「北海道を周遊するなら、JRパスとレンタカー、どっちがいいの？」
これは北海道旅行で 最も悩むポイントの一つ。結論から言うと、「都市間はJRパス、郊外はレンタカー」の使い分けが正解でした。
2026年4月に20日間・7都市を周遊し、両方を実際に使った私が、リアルな費用と使い分けの結論を全公開します。
この記事でわかること
- JR北海道パスの 元は取れるのか？
- レンタカーが 必要になるのはどこか
- 私が実際に使った 交通費の全内訳
- 都市間JR＋郊外レンタカーという結論
- パターン別のおすすめ
結論：都市間はJRパス、郊外はレンタカー
先に結論です。
| シーン | おすすめ | 理由 |
|---|---|---|
| 札幌⇔旭川・稚内・函館などの 都市間移動 | JRパス | 特急が乗り放題。長距離ほどお得 |
| 富良野・美瑛・旭岳・宗谷岬などの 郊外・観光地 | レンタカー | 鉄道だけでは回りきれない |
| 札幌市内・小樽など 近距離 | JR（パス内）or 徒歩 | 地下鉄・JRで十分 |
「どちらか一方」ではなく「併用」が、北海道周遊では最も効率的でコスパも良いというのが実感です。
北海道フリーパスは元が取れるのか？
私が使ったのは 「北海道フリーパス」（JR北海道の7日間乗り放題きっぷ／¥56,000・2人分＝1人¥28,000）。この期間中、特急に乗りまくりました。
JRパス期間中に乗った特急（すべて¥0）
| 区間 | 特急 | 通常料金の目安（1人・片道） |
|---|---|---|
| 札幌⇔旭川 | ライラック | 約¥4,690 |
| 旭川⇔稚内（往復） | 宗谷 | 約¥9,890 ×2 |
| 札幌⇔登別 | 北斗 | 約¥4,480 |
| 登別⇔函館 | 北斗 | 約¥6,500 |
| 札幌⇔小樽（往復） | 快速 | 約¥750 ×2 |
ざっと計算しても、1人¥28,000のパスに対して、通常料金なら¥35,000以上。確実に元が取れました。特に 稚内往復（片道約4時間）のような長距離を含めると、パスの威力は絶大です。
JRパスが向いている人
- 札幌を拠点に 複数都市を周遊する人
- 稚内・函館など 長距離の特急に乗る人
- 運転に不安がある・免許がない人
買う前に必ず確認したい2つの条件
① 指定席は7日間で6回まで
それ以降は自由席になります。私は特急5本だったのでギリギリ範囲内でしたが、道内をガンガン移動する予定なら回数配分の計画が必要です。② 使えない期間がある
4/27〜5/6・8/10〜8/19・12/28〜1/6は利用不可。つまり GW・お盆・年末年始には使えません。私が4月に使えたのも、GW直前に旅程が終わったからでした。
価格・条件は改定されることがあるので、購入前に公式で確認してください。
- 北海道フリーパス｜JR北海道 公式（2026年8月時点：えきねっと ¥28,000／駅窓口 ¥29,000・7日間）
レンタカーが必要になる場所
一方、鉄道だけでは絶対に回りきれないエリアもあります。私はその都度 カータイムズでレンタカーを借りました。
レンタカーを借りた場面と費用
| 日付 | 用途 | 費用 |
|---|---|---|
| 旭川（旭岳ロープウェイへ） | 郊外の山岳エリア | ¥7,170 |
| 富良野・美瑛（2日間ドライブ） | 青い池・秘湯・チーズ工房 | ¥13,970 |
| 稚内（宗谷岬・ノシャップ岬） | 最北端の観光地巡り | ¥5,130 |
| 函館近郊 | 大沼公園など | ¥5,470 |
| 札幌近郊（支笏湖など） | 湖・郊外 | ¥6,540 |
レンタカーが必須なエリア
- 富良野・美瑛: 青い池・白ひげの滝・展望スポットは車がないと厳しい
- 旭岳・吹上温泉などの山岳・秘湯: 公共交通が乏しい
- 宗谷岬（稚内）: バスもあるが本数が少なく、レンタカーが効率的
富良野・美瑛は特に 「レンタカー必須」。逆にここを鉄道だけで回ろうとすると、時間を大幅にロスします。
実際の交通費・全内訳（20日間・2人）
| カテゴリ | 金額 |
|---|---|
| 飛行機（成田⇔新千歳・往復） | ¥39,540 |
| 北海道フリーパス（7日間・2人分） | ¥56,000 |
| パス期間外の特急（函館往復など） | 約¥58,000 |
| レンタカー（カータイムズ・計5回） | 約¥38,000 |
| 市内交通（地下鉄・バス等） | 約¥3,000 |
| 交通費合計 | 約¥194,000（2人） |
20日間・7都市周遊でこの金額。JRパスとレンタカーの併用で、無駄なく回れました。費用の全体像は費用記事で公開しています。
パターン別・おすすめの選び方
① 都市周遊メイン（札幌・函館・旭川など）→ JRパス中心
特急乗り放題を活かして都市間を移動。郊外に行くときだけスポットでレンタカー。私のスタイルはこれ。
② 富良野・美瑛・道東の自然メイン → レンタカー中心
花畑・展望スポット・秘湯を巡るなら、車がないと話になりません。フル日程レンタカーが正解。
③ 札幌・小樽だけの近距離旅 → JR＋徒歩でOK
レンタカー不要。地下鉄とJRで十分回れます。
まとめ：北海道周遊は「JRパス＋レンタカー併用」がベスト
北海道の移動手段の結論：
- 都市間の長距離 → JRパスが確実にお得（元は取れる）
- 富良野・美瑛・山岳・最北端 → レンタカー必須
- 迷ったら併用：都市間はJR、観光地はスポットでレンタカー
「どっちか一つ」で悩む必要はありません。エリアごとに使い分けるのが、時間もお金も一番ムダのない北海道の回り方です。
